لطالما وصف توتو وولف، مدير فريق مرسيدس في الفورمولا 1، سيارات السباق بأنها "أسرع مختبر في العالم"، وبدت هذه الجملة للبعض مجرد شعار، لكن الحقيقة أن تقنيات السباقات السريعة تنتقل إلى حياتنا اليومية بطرق مذهلة نستخدمها دون أن نشعر. من تحسين سلامة الأطفال في المستشفيات إلى خفض استهلاك الطاقة في المتاجر ووسائل النقل، تقنيات الفورمولا 1 أثرت في حياتنا أكثر مما نتخيل.

تقنيات الفورمولا 1 في سيارتك اليومية

بعض الابتكارات التي كانت حكراً على سيارات السباق أصبحت الآن جزءاً من السيارات العادية:

• ناقل الحركة بادل شيفت: قبل عام 1989، كان السائقون يعتمدون على ناقل الحركة اليدوي التقليدي، لكن فيراري قدمت ناقل حركة نصف أوتوماتيكي عبر عتلات خلف المقود في سيارة Ferrari 640. اليوم، توفر معظم السيارات هذه التقنية لسهولة وسرعة التبديل بين السرعات.

• أنظمة هجينة متطورة: قدم نظام استعادة الطاقة الحركية KERS عام 2009، واليوم يستخدم هذا النظام في السيارات الخارقة مثل مرسيدس AMG One وفيراري F80، وكذلك في السيارات الهجينة التي يستخدمها الناس يومياً لتقليل استهلاك الوقود وزيادة الأداء.

 

تقنيات الفورمولا 1 خارج الطريق

هندسة السباقات أثرت على مجالات أخرى غير السيارات، لتظهر تأثيرها في أماكن غير متوقعة:

• ثلاجات السوبر ماركت: فريق ويليامز صمم أجنحة هوائية لمساعدات الثلاجات المفتوحة باستخدام برامج المحاكاة CFD التي تطور بها سيارات السباق، ما ساعد على منع تسرب الهواء البارد وتقليل استهلاك الطاقة.

• المستشفيات: أنظمة الاستشعار Telemetry في الفورمولا 1 ساعدت فريق ماكلارين على تطوير مشروع RAPID في مستشفى برمنغهام للأطفال، حيث يمكن للأطباء مراقبة العلامات الحيوية للأطفال الرضع عن بُعد والتدخل بسرعة قبل وقوع أي أزمة صحية.

• حافلات لندن: نظام تخزين الطاقة "الحدافة" الذي طوره فريق ويليامز لتخزين الطاقة الحركية في سيارات السباق، تم تطبيقه في حافلات لندن الحمراء لتوفير نحو 30% من استهلاك الوقود عبر إعادة استخدام الطاقة الناتجة عن التوقفات المتكررة.

 

تقنيات الفورمولا 1 لم تعد مقتصرة على الحلبات فقط، بل أصبحت جزءاً من حياتنا اليومية بشكل مباشر أو غير مباشر، ما يوضح كيف يتحول السباق على أجزاء من الثانية إلى ابتكارات تخدم العالم كله.