تتجه شركة BMW نحو مستقبل أكثر استدامة في صناعة السيارات، مع الحفاظ على جوهر الأداء العالي الذي تشتهر به فئة M، وذلك من خلال استبدال ألياف الكربون التقليدية ببديل نباتي مصنوع من ألياف الكتان في طرازاتها القادمة.

المادة الجديدة تم تطويرها بالتعاون مع الشركة السويسرية Bcomp، وقد خضعت لاختبارات عملية صارمة على سيارات السباق، من بينها BMW M4 GT4، حيث أثبتت كفاءتها من حيث المتانة والأداء، ما مهد الطريق لاعتمادها في سيارات الإنتاج التجاري.

وتشير BMW إلى أن هذا المركب الجديد يقدم نفس المظهر الرياضي والخصائص الميكانيكية لألياف الكربون التقليدية، مع تحقيق مكاسب بيئية واضحة. إذ يساهم في تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون أثناء عملية التصنيع بنسبة تصل إلى 60 في المئة، إضافة إلى خفض استخدام المواد البلاستيكية في المقصورة الداخلية بنسبة قد تصل إلى 70 في المئة.

وتخطط الشركة لاستخدام هذه المادة المستدامة في عدد من الأجزاء الظاهرة في سيارات فئة M، مثل السقف، والمشتت الخلفي، وبعض القطع الداخلية ذات الطابع الرياضي، على أن يبدأ تطبيقها مع الجيل القادم من هذه الطرازات.

تعكس هذه الخطوة توجه BMW نحو دمج الاستدامة مع الأداء والفخامة، في محاولة لإعادة تعريف المواد المتقدمة في عالم السيارات الرياضية، دون التخلي عن الهوية الديناميكية التي تميز سيارات الفئة M.