عندما نذكر بورش 918 سبايدر، فنحن لا نتحدث عن سيارة عادية، بل عن علامة فارقة في تاريخ السيارات الخارقة، وعن اللحظة التي أعلنت فيها بورش أن الهايبرد يمكن أن يكون مرعباً على الحلبات قبل أن يكون صديقاً للبيئة. لكن أن يصل سعر إحدى نسخها إلى 6.05 مليون دولار أمريكي، فهذا يضعنا أمام قصة مختلفة تماماً، قصة ندرة وقيمة تتجاوز الأرقام.

هذه النسخة تحديداً دخلت التاريخ كأغلى بورش 918 سبايدر بيعت على الإطلاق، محطمة كل الأرقام السابقة. المشتري لم يكن شخصاً عادياً، بل ريك هندريك، أحد أشهر جامعي السيارات في العالم ومالك فريق ناسكار المعروف. هندريك اشتهر على مدى سنوات بشراء النسخ الأولى من السيارات الأيقونية، ويمتلك مرآباً يضم مئات السيارات النادرة التي يصعب تكرارها.

ما يجعل هذه السيارة استثنائية حقاً هو كونها نسخة فريدة من نوعها. جاءت بلون خاص جداً يُعرف باسم Pure Orange، ضمن برنامج الطلبات الخاصة من بورش، وهو لون لم تحصل عليه أي 918 أخرى في العالم بنفس المواصفات. إضافة إلى ذلك، السيارة مزودة بحزمة Weissach الشهيرة التي تركز على تخفيف الوزن باستخدام ألياف الكربون وجنوط مصنوعة من المغنيسيوم، ما يعزز الطابع الرياضي والسباقي للسيارة.

عامل آخر لعب دوراً كبيراً في قفزة السعر هو الحالة شبه المثالية. رغم مرور أكثر من عقد على إنتاجها، لم تقطع السيارة سوى حوالي 1,360 كيلومتراً فقط، لتبدو وكأنها خرجت من المصنع حديثاً، وهو أمر نادر جداً في عالم السيارات الخارقة المقتناة للاستعراض أو القيادة.

بهذا السعر، تجاوزت هذه النسخة الرقم القياسي السابق لأغلى بورش 918، وأكدت أن قيمتها السوقية باتت تنافس أساطير مثل فيراري لافيراري وماكلارين P1، بل وتتفوق عليها في بعض المزادات.

ورغم أنها تعود إلى عام 2014، فإن أرقام الأداء لا تزال تفرض احترامها حتى اليوم. السيارة تعتمد على محرك V8 بسعة 4.6 لتر مع محركين كهربائيين، لتنتج قوة إجمالية تقارب 887 حصاناً، وتسارع من الصفر إلى 100 كم/س في حوالي 2.5 ثانية، مع سرعة قصوى تصل إلى 345 كم/س، أرقام لا تزال تضع العديد من سيارات 2026 في موقف محرج.

في مرآب ريك هندريك، لن تكون هذه البورش وحيدة، بل ستقف بجانب مجموعة من أندر سيارات كورفيت في العالم، وسيارات أخرى تقدر قيمتها بعشرات الملايين من الدولارات، لتؤكد أن هذه الصفقة لم تكن مجرد شراء سيارة، بل اقتناء قطعة من تاريخ صناعة السيارات.