بعد غياب استمر قرابة 25 عامًا، عادت واحدة من أكثر سيارات بوجاتي ندرة وغموضًا إلى دائرة الضوء من جديد.

إنها بوجاتي EB110 سوبر سبورت موديل 1995، أيقونة من التسعينيات اختفت في خضم الأزمة المالية التي أدت إلى إفلاس بوجاتي آنذاك، قبل أن تعود اليوم لتتصدر العناوين استعدادًا لعرضها في مزاد Mecum Indy 2026.

تحمل هذه النسخة رقم الهيكل 39021، وهي واحدة من 30 سيارة فقط صُنعت من فئة Super Sport. وما يجعلها أكثر تميزًا هو حالتها شبه الجديدة، إذ لم تقطع سوى حوالي 665 كيلومترًا فقط، ما يجعلها من أقل نسخ EB110 SS استخدامًا على الإطلاق. وتشير التوقعات إلى أن سعرها قد يصل إلى نحو 2.5 مليون دولار.

من الناحية الميكانيكية، تعتمد السيارة على محرك V12 سعة 3.5 لتر مزود بأربعة شواحن توربينية، مع نظام دفع رباعي دائم. وفي نسخة Super Sport، حصلت على تعزيز في الأداء ليصل إلى 603 أحصنة، إلى جانب تخفيف الوزن بنحو 150 كغم مقارنة بالنسخة القياسية، ما منحها شخصية أكثر تطرفًا في الأداء والسرعة بالنسبة لزمنها.

قصة هذه السيارة لا تقل إثارة عن مواصفاتها. فقد استخدمت في البداية كسيارة عرض وتدريب للموردين، وكانت بحوزة أحدهم وقت إغلاق مصنع كامبوغاليانو في سبتمبر 1995. ومع الفوضى القانونية التي رافقت إفلاس الشركة، تم نسيان السيارة تمامًا واختفت لسنوات طويلة.

لاحقًا، ظهرت بشكل مفاجئ في ميونيخ بألمانيا، وكأنها قطعة خرجت من كبسولة زمنية محفوظة بعناية. وبعد اكتشافها، أعيدت إلى إيطاليا حيث خضعت لعملية ترميم ميكانيكي دقيق لإعادتها إلى حالتها الأصلية.

اليوم، تعود هذه التحفة لتذكّر العالم بمرحلة استثنائية من تاريخ بوجاتي، حيث كانت الجرأة الهندسية تسبق زمنها بسنوات طويلة.