محرك هورس B20 يتحدى المياه ويواصل العمل تحت عمق 1.1 متر

24 أيلول ، 2026 07:09 م
محرك هورس B20 يتحدى المياه ويواصل العمل تحت عمق 1.1 متر
Advertisement
ماذا لو استطاعت سيارة دفع رباعي عبور المياه العميقة دون أن يتوقف محركها؟ هذا هو التحدي الذي تسعى شركة هورس باورترين (Horse Powertrain) إلى معالجته من خلال محركها الجديد B20، المصمم للعمل في ظروف الطرق الوعرة وعمليات الخوض العميق في المياه.
ويتميز المحرك بقدرته على مواصلة التشغيل عند غمره في المياه حتى عمق يصل إلى 1.1 متر، بفضل تصميم محكم الإغلاق حاصل على معيار الحماية IPX8. وتأتي هذه التقنية لتمنح منظومات الدفع الهجينة قدرة أكبر على التعامل مع البيئات القاسية والممرات المائية العميقة.
 
محرك هورس B20

محرك بنزين مخصص للسيارات الهجينة
يعتمد HORSE B20 على محرك رباعي الأسطوانات بسعة 2.0 لتر مع شاحن توربيني وحقن مباشر للوقود، وقد طُوّر ليعمل ضمن مجموعة من المنظومات الهجينة، بما فيها HEV وPHEV وREEV.
وتتراوح قوته بين 140 و185 كيلوواط، أي ما يعادل نحو 188 إلى 248 حصاناً، بينما يتراوح عزم الدوران بين 300 و380 نيوتن متر. ويبلغ وزن المحرك حوالي 130 كيلوجراماً، ما يجعله مناسباً للتطبيقات التي تتطلب الجمع بين الأداء والقدرة على التعامل مع التضاريس الصعبة.

كيف يستطيع العمل تحت الماء
تكمن أبرز نقاط قوة B20 في منظومة العزل والحماية التي تحيط بالمكونات الحساسة. فقد جرى إحكام غلق المكونات الكهربائية وأجهزة الاستشعار، إلى جانب مناطق الاتصال بين المحرك وناقل الحركة، للحد من تسرب المياه أثناء عمليات الخوض.
وبحسب هورس باورترين، يسمح تصنيف IPX8 للمحرك بالعمل عند غمره حتى عمق 1.1 متر، مع المحافظة على أداء مستقر ومتواصل. كما يستطيع المحرك التعامل مع ظروف التحميل المرتفعة أثناء القيادة على الطرق الوعرة، بما في ذلك صعود منحدرات تصل إلى 100% وفق الشركة.
 
هورس B20

كفاءة حرارية مرتفعة
لا تقتصر فكرة B20 على مقاومة المياه، إذ يستخدم المحرك دورة ميلر مع الحقن المباشر وتقنيات تهدف إلى رفع كفاءة الاحتراق. وتبلغ كفاءته الحرارية نحو 48.4% وفق بيانات هورس باورترين.
وهذا يعني أن الشركة لا تستهدف فقط تحسين قدرة السيارات الهجينة على خوض المياه، بل تسعى أيضاً إلى تقديم محرك يجمع بين الأداء والكفاءة في الاستخدام اليومي والقيادة على الطرق الوعرة.

محرك صُمم لعالم الأوف رود
تمثل قدرة المحرك على العمل بعد غمره بالمياه حلاً عملياً للسيارات التي تستهدف البيئات القاسية، خصوصاً سيارات الـSUV والشاحنات الصغيرة الهجينة التي قد تواجه الأودية والمستنقعات والممرات المائية أثناء القيادة خارج الطرق المعبدة.
ومن المهم التمييز بين قدرة المحرك نفسه على تحمل الغمر وبين قدرة السيارة كاملةً على خوض المياه؛ فعمق الخوض الفعلي للسيارة يعتمد أيضاً على ارتفاع مدخل الهواء، وإحكام الأبواب والأرضية، وأجزاء كهربائية وميكانيكية أخرى.
 
جيلي جالاكسي كروزر 700

جيلي من أوائل المستخدمين
ظهر المحرك في تطبيقات مرتبطة بسيارات جيلي المخصصة للطرق الوعرة، ومن بينها Galaxy Cruiser 700، ما يوضح كيف يمكن دمج هذه التقنية مع منظومات الدفع الهجينة في سيارات مصممة للظروف القاسية.
ومع تزايد الاعتماد على الأنظمة الهجينة في سيارات الدفع الرباعي، قد تصبح حماية المكونات الكهربائية ومحركات الاحتراق من المياه عاملاً مهماً في تطوير الجيل القادم من سيارات المغامرات والطرق الوعرة.
Advertisement
/
Advertisement
QUICK CAR FINDER
find car
find car
2024 Huracan Sterrato
From Lamborghini
24 September 2026, 07:44 PM
View All
Wheel

What would you like to drive?

Who knows? Maybe MotorShow can help
submit
submit
Advertisement
مقارنة بين دودج ديورانجو 1000 حصان هينيسي وشيفروليه كورفيت C8 Z06
MotorShow
MotorShow
مقارنة بين دودج ديورانجو 1000 حصان هينيسي وشيفروليه كورفيت C8 Z06
مقارنة بين دودج ديورانجو 1000 حصان هينيسي وشيفروليه كورفيت C8 Z06
arrow up
Back to top
close
Follow us
MotorShow Middle East: We test-drive all types of cars and vehicles from all over the world and review about motoring technology for the Middle-East. At MotorShow.me you’ll find thousands of Photos and Videos covering the Automotive Industry, ranging from New Models, Super Cars, Motorcycles, Classics, to Formula 1, in addition to Boats, Planes, Hi-Tech and Road Safety, all of it brought to you by Automotive Engineer and Film Director Nadim Mehanna and his specialized MotorShow Team.
show site map
NMPRO all rights reserved – COPYRIGHT 2026 NMPro
SITEMAP