أعلنت 'شركة هيونداي موتور' عن إطلاق طراز 'غراند آي 10' فيدول الخليج، وهو سيارة صغيرة تتمتّع بتصميم عصري ومعايير عالية من ناحية العملانية والراحة. وتتوفر 'غراند آي 10'بتصميمين الهاتشباك و السيدان مع مستويين من التجهيزات هما 'جي إل' (GL) و'جي إل إس' (GLS) ويبدأ سعرها من 10 آلاف دولار أمريكي.
تتواجد 'غراند آي 10' في دول المشرق العربي منذ مارس 2014 حيث كسبت شعبية كبيرة جداً، وسجّلت مبيعات عالية زادت عن 5,200 سيارة في المشرق العربي وحده خلال الأشهر التسعة الأولى لإطلاقها. و صُمّمت'غراند آي 10' بشكل خاص لتجذبالشباب والعائلات الصغيرة بعمر العشرينات أو أوائل الثلاثينات والذين يبحثون عن عناصر الراحة والملاءمة والسلامة.
يتميّز تصميم 'غراند آي 10' ببساطته الحيوية بينما تتمتّع السيارة بوقفة رياضية وقوية. وتشتمل في مقدّمتها على شبك سداسي للرادياتور لتسهيل عملية دخول الهواء إلى منطقة المحرّك. وتمت إعادة تصميم الأضواء الأمامية لمنح تأثير بصري أفضل، إضافة إلى مصابيح الضباب الأمامية التي جرى تركيبها في أدنى مستوى ممكن للمساعدة بتوفير رؤية أفضل أثناء القيادة في الضباب.
كما تم تحسين تصميم الأبواب لتسهيل الدخول إلى السيارة بينما تأتي مقابض الأبواب بلمسة نهائية من الكروم للعملاء الذين يفضّلون الحصول على الطراز بميّزة المفتاح الذكي. أما المرايا الجانبية فتضم إشارات انعطاف مدمجة مما يعزّز من جمالية السيارة. بدورها، تمنح بعض التفاصيل الأخرى مثل الأضواء الخلفية ومجسّات الركن والجناح الخلفي مظهراً ذكياً أكثر.
وفي الداخل، تضمن الخطوط الأنيقة توفير بيئة داخلية مريحة مع تركيز رئيسي على السائق وتجربة القيادة، بينما جرى اعتماد نمط مميّز من لونين عبر الواجهة الأمامية والمقاعد. أما المواد ناعمة الملمس المستخدَمة في مختلف أرجاء المقصورة الداخلية فتمنح إحساساً بالجودة العالية يفوق الطرازات المنافسة.
تتمتّع 'غراند آي 10' بقاعدة عجلات أطول من طراز 'آي 10' (i10) مما يؤدّي إلى مساحة داخلية أوسع وبالتالي مقصورة أكثر رحابة من منافساتها الرئيسيات، بينما توفر نسخة السيدان مساحة للأمتعة تبلغ 407 ليترات وهي رائدة بفئتها بهذا المجال. كما يمكن طي المقاعد الخلفية في طراز الهاتشباك لتوفير مساحة أكبر لتحميل الأمتعة وبالبضائع عند الحاجة. وكل هذا يجعلها خياراً ممتازاً للعملاء الشباب الباحثين عن سيارة عملية.
تتألّق 'غراند آي 10' بميزتها الإيروديناميكية العالية جداً مع معامل جر يبلغ 0.35 وذلك بفضل الارتفاع الإجمالي الأقل والغطاء السفلي للمحرّك والمرايا الجانبية ذي الشكل الإيروديناميكي الجديد. وينتج عن معامل الجر المنخفض استهلاكاً أفضل للوقود عند معدّلات مميّزة جداً مما سيستقطب العملاء الذين يبحثون عن وسيلة تنقّل عالية القيمة وقليلة التكلفة. كما تم تقليل الضجيج والاهتزاز والخشونة إلى أدنى المستويات بفضل التصميم الجديد لمنفذ هواء المحرّك ومضخّة الوقود الأهدأ والصلابة المحسّنة للجسم.