جاكوار إي-تايب زيرو: بنسخة كهربائية الدفع

28 تموز ، 2018 04:07 م
جاكوار إي-تايب زيرو: بنسخة كهربائية الدفع
Advertisement
Jaguar E-Type إنطلقت لأوّل مرّة في الأسواق سنة 1961، ولا تزال هذه السيارة الرياضية المكشوفة محط إعجاب وتقدير كبير جدًا على مُستوى التصميم الذي زادت جاذبيّته مع مرور الوقت.

واليوم، قرّرت Jaguar إضافة صفة ناجحة جديدة إلى مزايا E Type، من خلال تقديمها بنسخة كهربائية الدفع، يعني "صديقة للبيئة" ولا تتسبّب بأيّ تلوّث للجوّ، تحمل إسم Zero والمقصود صفر إنبعاثات مُضرّة.

بالشكل، التصميم العام وفي كثيرًا لطراز E-Type الأصلي، ومن المُمكن بسُهولة ملاحظة المقدّمة الطويلة، والمقصورة المُثبتة بوضعيّة خلفيّة، علمًا أنّها مخصّصة للسائق ولراكب واحد إلى جانبه. والخطوط الإنسيابيّة تمتدّ من أقصى الواجهة الأمامية إلى أقصى الصندوق الخلفي، مع بروز الصادمين والخطوط المصنوعة من الكروم، بهدف إضافة لمسة جمالية على الطابع الرياضي. وبالنسبة إلى الإضاءة، فهي حافظت على شكلها الكلاسيكي خاصة بالجهة الأمامية.


وبالإنتقال إلى داخل المقصورة، المكوّنات المُشتركة بين E-Type السابقة والجديدة تشمل المقاعد المكسوّة بالجلد، والسقف المتحرّك المصنوع من الجلد أيضًا، والمقود الكلاسيكي بأطرافه الخشبيّة. والشبه الكبير بالشكل الأصلي يشمل المرآة الوسطيّة وعلبة التحميل الأماميّة وبعض العدّادات، وغيرها من المُكوّنات. ولكن جرى إدخال تعديلات واضحة على لوحة القيادة، خاصة بالنسبة إلى الكونسول الوسطي الذي أصبح يستفيد من شاشة عرض مركزيّة مكان مجموعة من العدّادات الدائرية الصغيرة سابقًا. والتغيير طال عتلة تبديل السرعات، لجهة إستخدام مفتاح تحكم إلكترونيًا يسمح بإختيار وضعيّة القيادة، خاصة أنّنا نتحدّث عن سيارة أوتوماتيكيّة وليس يدوية كما في السابق.

ولكن إذا E-Type Zero كانت وفيّة ل Jaguar E-Type الأصليّة لأقصى الدرجات على مُستوى الشكل العام، من الخارج وإلى حدّ ما من الداخل، فالإختلاف كبير جدًا على مُستوى المضمون، لأنّ الفئة Zero الجديدة، إستغنت عن المحرك الذي كان مُعتمدًا بالستينات، والذي كان يتكوّن من6 أسطوانات، لصالح محرك كهربائي يرمز إلى التطوّر المُحقّق في عالم صناعة السيارات على مُستوى أنظمة الدفع.
 

ومع هذا المحرك الكهربائي الذي يتغذّى من بطارية Lithium Ion، من المُمكن التسارع ب Jaguar E-Type Zero من صفر إلى سرعة مئة كيلومتر بالساعة خلال 5,5 ثوان فقط، يعني قدرات تسارع هذه النسخة الكهربائية أنشط مُقارنة بقُدرات الطراز الأصلي من E-Type. والبطارية التي تبلغ طاقتها 40 "كيلو وات / ساعة"، تكفي لعبور مسافة لا تقلّ عن 270 كيلومترًا، قبل الإضطرار لإعادة التعبئة، علمًا أنّ عمليّة إعادة الشحن تستغرق 7 ساعات في حال اللجوء إلى مخرج كهربائي منزلي عادي.

من الضروري الإشارة إلى أنّ Jaguar E-Type Zero الجديدة، نالت أوسع تغطية إعلاميّة، وتابعها على الشاشات نحو مليار شخص في العالم، كونها إستخدمت جزئيًا ضُمن فعاليّات العرس الملكي الذي جمع بين الأمير Harry والمُمثلة الأميركية Meghan Markle ، لتضيف المزيد من التألّق على هذا الحدث المترف، وتحديدًا خلال إنتقال العروسين من قصر Windsor إلى حفل الإستقبال الذي أقامه أمير Wales على شرفهما في Frogmore House.
 
Advertisement
/
Advertisement
QUICK CAR FINDER
find car
find car
2019 Chevrolet Corvette ZR1
From Hennessey
11 December 2018, 05:27 AM
View All
Wheel

What would you like to drive?

Who knows? Maybe MotorShow can help
submit
submit
Advertisement
كيا ستينجر
MotorShow
مقارنة
MotorShow
جينيسيس جي 70
مقارنة بين جينيسيس جي 70 وكيا ستينجر
مقارنة بين جينيسيس جي 70 وكيا ستينجر
arrow up
Back to top
close
Follow us
MotorShow Middle East: We test-drive all types of cars and vehicles from all over the world and review about motoring technology for the Middle-East. At MotorShow.me you’ll find thousands of Photos and Videos covering the Automotive Industry, ranging from New Models, Super Cars, Motorcycles, Classics, to Formula 1, in addition to Boats, Planes, Hi-Tech and Road Safety, all of it brought to you by Automotive Engineer and Film Director Nadim Mehanna and his specialized MotorShow Team.
show site map
NMPRO all rights reserved – COPYRIGHT 2018 NMPro
SITEMAP