تم تطوير جنيسيس الجديدة كلياً مع الأخذ بالاعتبار قيم 'الفخامة العصرية' المعتمَدة لدى 'هيونداي'، وهي تظهر بشكل واضح في كافة التفاصيل. وتم التركيز بشكل أكبر على الهوية والشخصية التصميمية للطراز الجديد الذي يتمتّع بثلاثية خاصّة من عناصر التصميم الرئيسية: الجمالية السائلية، شكل هيونداي العصري واللمسة الراقية.
ولقد تألّقت جنيسيس الجديدة كلياً كثيراً حتى الآن عبر تصميمها الأخّاذ، حيث فازت مؤخراً بجائزة 'ريد دوت' (Red Dot) الدولية عن 'أفضل تصميم منتج' للعام 2014. وتتمحور فلسفة 'التصميم السائلي 2.0'، التي تشكّل تطوّراً عن التوجّه الأساسي الذي تم إطلاقه في 2009، حول الطبيعة وهي تستوحي منها الكثير من العناصر، بينما تركّز على الجمالية الرائعة للتصميم السائلي وتشكّل مفهوماً فريداً يوازن بين القوّة والعناصر العضوية ونعومة التصميم المصقول. كما يتميّز الشكل الخارجي لهذا الطراز بتصميم إيروديناميكي أكثر من أي مركبة أخرى ضمن فئتها.
ومن الداخل، تتميّز مقصورة 'جنيسيس' الجديدة كلياً بتصميمها العصري أيضاً، بحيث تجمع بين الخطوط السائلية المنسابة والشكل الأفقي للمقصورة. وتركّزت عملية التصميم بمجملها حول هدف أساسي يسعى لمنح شكل راقٍ، ونتيجة لهذا تم استخدام الخشب الحقيقي والألمنيوم في كافة أجزاء المقصورة الداخلية التي قد يلمسها الركّاب.
وتتفرّد 'جنيسيس' الجديدة كلياً لتتواجد في موقع مختلف عن منافساتها عبر توفير عدد من التقنيات التي تظهر للمرّة الأولى بفئتها. ومن ضمن هذه المزايا الحديثة هناك نظام العرض العلوي للمعلومات على الزجاج أمام السائق، وميّزة الغطاء الذكي لصندوق الأمتعة ونظام الكبح الذاتي في حالات الطوارئ، إضافة إلى ميّزة الكشف على النقطة العمياء، وميّزة المراقبة المحيطية حول السيارة. كما يقدّم الطراز الجديد نوعين من أنظمة التحكّم بالملاحة، مع وجود النظام الذكي للتحكّم بالملاحة (SCC) اختيارياً ليكمّل النظام التقليدي المركّب في السيارة قياسياً.
وكطراز راقٍ ضمن قطاع يتميّز بالتنافسية العالية، تحرص 'جنيسيس' الجديدة كلياً على توفير كل ما قد يحتاجه الركّاب للتمتّع بأعلى مستويات الراحة والملاءمة. وتُعدّ الوسائط المتعدّدة للترفيه من أرقى أنواع الجودة، مع شاشات نوع TFT عالية الدقّة توفر جودة صورة في السيارة مشابهة لتلك التي يتم الحصول عليها في المنزل. وتوجد شاشة قياس 9.2 إنشاً اختيارياً تتمتّع بأرقى المواصفات العالمية وتأتي مع نظام ملاحة راقٍ لتوفير المعلومات للسائق. كما يُزوَّد هذا الطراز بأول مجسّ في العالم موجود داخل السيارة لتحسّس مستوى ثاني أكسيد الكربون والذي يقوم أوتوماتيكياً بتشغيل نظام التهوية لزيادة الهواء النقي في المقصورة، وبالتالي تخفيف النعاس.
تم تطوير 'جنيسيس' الجديدة كلياً بالارتكاز على منصّة جديدة بالكامل، وهي لا تتشارك بأي مكوّنات مع سابقتها. وتستخدم هذه المنصّة نوعية فولاذ متقدّمة عالية القوّة أكثر من السابق، ونتيجة لهذا فإن السيارة الجديدة أصلب من ناحية قوّة منع الالتواء والاعوجاج. وتتمتّع 'جنيسيس' الجديدة كلياً بجسم أقوى من أي مركبة أخرى بفئتها، مما يضمن تجربة ركوب سلسلة وناعمة ويجعلها من أكثر السيارات أماناً على الطرقات.
وسيكون بمقدور العملاء في الشرق الأوسط وأفريقيا الاختيار بين محرّكين رائعين، الأول هو محرّك Tau GDI سعة 5.0 ليتر من 'هيونداي' والحائز على جوائز مهمّة، والثاني محرّك Lambda GDI سعة 3.8 ليتر، وكل واحد منهما تم تصميمه لتوفير أقصى عزم عند الدوران المنخفض، وتوفير مستويات استجابة عالية وفعالية متميّزة باستهلاك الوقود، وكلاهما يتصلان بنظام نقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات مع معدّلات تبديل متغيّرة. وتتوفر 'جنيسيس' الجديدة كلياً بخمسة طرازات: 'بريميوم' (Premium) 3.8 ليتر، 'بريستيج' (Prestige) 3.8 ليتر، 'بلاتينوم' (Platinum) 3.8 ليتر، 'رويال' (Royal) 3.8 ليتر و'رويال' (Royal) 5.0 ليتر، وتتراوح الأسعار من 40 ألف دولار أمريكي للطراز الأساسي وصولاً إلى 56 ألف دولار للطراز الأبرز في المجموعة.
تأتي 'جنيسيس' الجديدة كلياً مع 'برنامج ضمان هيونداي المتميّز بلاس' الذي يشكّل عنصراً مهماً جداً عند أخذ القرار بامتلاك سيارة، وهو يتوفر قياسياً لجميع العملاء الذين يقومون بشراء الطراز الجديد. ويقدّم البرنامج قيمة مضمونة لإعادة الشراء، وخدمة صيانة مجانية، وخدمة المساعدة الجانبية على الطريق في حال مواجهة أية مشكلة بالسيارة يمكن الاستفادة منها 24 ساعة في اليوم طوال الأسبوع. ولقد تم تصميم هذا البرنامج لمنح العملاء المزيد من راحة البال وهو يُعدّ البرنامج الأكثر شمولية من نوعه في المنطقة.